近年来，在物联网、大数据等新技术浪潮推动下，智能船舶和智能航运已成为全球船舶业、航运业发展前沿，航海教育亟须向智能化方向拓展。

　　“相较于开设正式专业，微专业可以快速立项、灵活更新课程内容，更能及时响应行业技术变化。”崔建辉介绍，2023年3月，天津理工大学海运学院与中国船舶707所组建跨校企微专业团队，正式建设“智慧航海与智能船舶”微专业，修读周期不超过两学年。双方推动构建“课程重构—师资强化—校企协同—评价创新”四维产教融合机制，企业专家参与授课并共建实践场景。目前，微专业已完成两期运行，第三期正在进行中，并将于2026年9月正式纳入航海类本科培养方案。

　　校企协同，人才培养效果逐步显现：在2025届毕业生中，“智慧航海与智能船舶”微专业超半数学生进入世界500强中的航运企业及重点单位就业；2026届毕业生共有67人修读微专业，截至目前已有10人进入世界500强中的航运企业及重点行业单位就业，14名学生进入国内外知名高校读研深造。

　　谈及未来，崔建辉表示，微专业将进一步增设专业课程、强化现场教学，并向国内其他航海院校输出经验。目前，天津理工大学已设立24个微专业，覆盖数字技术、工程制造、经济管理、人文社科等多个领域。